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為了有利上下匝道車流順暢，國道三號樹林交流道北入臨時匝道通車，有效分散土城、三鶯交流道車流，五日下午二點也將開放南出匝道，未來往返三峽及樹林地區交通將更為便捷。
新北市交通局表示，此次南出匝道通車佳園路三段九十九巷（僅限單向西行）及一○一巷（一○一巷至一四五巷口僅限單向東行）將同步採配對單行道措施，一○一巷往佳園路車輛請改行駛一四五巷或透過九十九巷與一○一巷之間的國道涵洞轉九十九巷接駛佳園路，佳園路欲往九十九巷的車輛請改由一○一巷進入再透過國道涵洞進入九十九巷；另外，為便捷大眾運輸九一七、九二二及九四○等公車路線於一月六日起去返程都將改行駛樹林交流道，提醒用路人及乘客注意。
以往新北市樹林、柑園及三峽臺北大學鄰近區域利用三鶯及土城交流道進出高速公路繞行距離較遠，許多民眾往返當地常利用樹林收費站兩側高公局之公務便道進出高速公路及柑園地區，在高速公路電子收費系統全面實施計程收費後，交通局表示，在向中央爭取後，期能利用現有樹林收費站用地增設交流道，提供民眾就近出入高速公路，減少繞行對於地區道路及現有高速公路連絡道路的交通衝擊。
（中央社倫敦23日綜合外電報導）科學家說，許多物種無法快速適應氣候變遷。根據1份調查250多種動植物的研究，未來氣候變遷的速度，將大大超越這些物種適應降雨和氣溫變化的能力。
英國廣播公司（BBC）報導，美國研究人員表示，兩棲動物、爬行動物和植物特別脆弱，熱帶地區物種承受的風險則高於溫帶地區。
若干動物或許能透過遷徙來因應不斷升高的氣溫，其他棲息在自然保護區、山區或島嶼等孤立地區的物種則無法離開。
生態學家分析物種隨著時間改變氣候生態位的速度，並與全球暖化的速度做比較。
他們分析了266種動植物族群，包括昆蟲、兩棲動物、鳥類、哺乳類和爬行動物。
生態學家說，氣候生態位改變的速度，遠比預期氣候變遷速度來得慢，在均溫之下，物種改變生態位的速度比預期氣候變遷的速度慢了20萬倍。
亞利桑那大學（University of Arizona）學者傑薩柯瓦（Tereza Jezkova）和威恩斯（John Wiens）說：「總的來說，我們的研究結果顯示，動植物氣候生態位改變的速度，遠比未來氣候變遷的預期速度慢得多。」
威恩斯博士說，哺乳類和鳥類的處境可能較兩棲和爬行動物好，因為牠們能夠調節自己的體溫。
某些物種可能遷徙至緯度或海拔較高處生活，「但對許多生物而言，那不是個選項」。
他告訴BBC：「這是氣候變遷和棲地遭到破壞的雙重打擊。」
研究刊登在「皇家學會報告生物科學版」（Proceedings of the Royal Society B）。（譯者：中央社劉文瑜）1051123
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