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屏東縣府及林務局培訓的山川琉璃吊橋與廿四線部落解說接駁人員,昨(五)日在三地門鄉文化館共同舉行授證典禮,並攜手推出串聯台廿四線、屏一八五線、屏卅七線、禮納里等原鄉部落合作的遊程,希望整合部落的工藝文化與旅遊資源,形成屏北原鄉深度旅遊的廊道。

這次縣政府授證的第二期解說人員共有廿四人,林務局則是首度授證台廿四線生態旅遊解說人十一人,都是來自瑪家、三地門及霧台三鄉的族人,他們經過長期培力且通過層層考驗取得授證,為部落觀光發展注入新血。

該項授證典禮由安坡碇樂班以歌聲及勇士舞步揭序,屏東縣長潘孟安及屏東林管處長張偉顗,親手將證書頒發給解說員們。

屏東縣府原民處表示,被喻為「最美微笑天際線」的山川琉璃吊橋,自一0四年底試營運爆紅以來,人氣始終不墜。但遊客卻常因不了解周邊環境而錯過深入親近部落的機會;觀光人潮也對當地生活與環境造成衝擊,效益卻無法真正嘉惠在地居民。因此縣府調整經營模式,培訓在地解說人員,提供吊橋深度文化解說,搭配接駁服務,讓吊橋帶動的觀光效益加乘。

部落解說員欣喜地表示:「排灣族、魯凱族,我們要被看見了!未來不需透過別人,我彰化縣社頭鄉性感內褲們要自己導覽自己的部落!」,在場與會者無不感動,期待一起守護屏東的美好。

(中央社台北19日電)大陸河南省鄭少高速公路自2003年通車後,13年來路燈未亮過,當時光是路燈的投資金額就超過人民幣1500萬元(約新台幣7000萬元),如今路燈淪為裝飾,成為民眾眼中的一條「尷尬路」。

大陸央廣網報導,鄭少高速公路是鄭州市自籌資金建設的第一條高速公路,全長53.25公里,工程概算14.3億元,為河南省內修建的第一條全線有路燈的旅遊精品線路。

鄭少高速公路可從鄭州直達登封少林寺景區。不過,不少司機反映,公路雖然已經開通13年,但是道路兩側每隔30多公尺就有的白色路燈,幾乎沒亮過。

一名董姓司機說:「路燈一直都沒亮過,當初為什麼要裝?公路部門是怎麼設計的?」

鄭州市相關部門指出,路燈沒有開啟是為了響應國家減少耗電的號召,達到「節能減排」的效果。而之所以安裝路燈,一是遇到緊急情況可以考慮開啟,另一方面也因美觀的需要。1051219

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